سبد خرید

سبد خرید شما خالی است !
ورود/ثبت نام
Blog Image

مبدل‌های DC/DC و اینورترخودروهای برقی

بررسی اجمالی مبدل‌های AC-DC، DC-DC  و  DC-AC

علاوه بر شارژر داخلی (OBC)، یک وسیله نقلیه الکتریکی (EV) شامل انواع مختلفی از مبدل‌ها است که هر کدام عملکرد خاصی را در سیستم مدیریت انرژی و رانندگی وسیله نقلیه انجام می‌دهند. یکی از مهمترین مبدل‌ها، اینورتر برای سیستم انتقال قدرت است. این مبدل جریان مستقیم (DC) را از باتری به جریان متناوب (AC) تبدیل می‌کند تا موتور(های) الکتریکی را به حرکت درآورد. بسته به نوع موتور – مانند موتور القایی سه فاز یا موتور سنکرون آهنربای دائم – این مبدل یک ولتاژ و فرکانس AC دقیق و متغیر برای کنترل گشتاور و سرعت موتور تولید می‌کند.

علاوه بر این، مبدل یک مبدل DC/DC هم وجود دارد که ولتاژ بالای سیستم باتری کششی (مثلاً ۴۰۰ ولت یا ۸۰۰ ولت) را به ولتاژ پایین‌تری (اغلب ۱۲ ولت یا ۴۸ ولت) تبدیل می‌کند تا سیستم‌های الکتریکی مرسوم در خودرو، مانند روشنایی، سیستم اطلاعات سرگرمی، تهویه مطبوع و ECU را تغذیه کند. در خودروهای برقی مدرن، این مبدل همچنین می‌تواند دو جهته باشد و به باتری ۱۲ ولتی اجازه می‌دهد در مواقع اضطراری توسط باتری ولتاژ بالا شارژ شود.

علاوه بر این، برخی از خودروهای برقی ممکن است هنوز مبدل‌های کمکی داشته باشند ، به عنوان مثال برای کنترل اجزای کمکی الکتریکی مانند کمپرسورهای تهویه مطبوع برقی، فرمان برقی یا اجزای فعال شاسی.

این سیستم‌ها اغلب به سطوح ولتاژ خاصی نیاز دارند و توسط مبدل‌های ویژه‌ای که دقیقاً با بار آنها مطابقت دارند، تغذیه می‌شوند.

در خودروهای برقی با عملکرد بالا یا پیشرفته، به ویژه آن‌هایی که دارای چندین واحد محرک هستند (مانند چهار چرخ محرک با محورهای جلو و عقب مستقل)، اغلب چندین اینورتر وجود دارد تا امکان توزیع دقیق گشتاور فراهم شود. هر یک از این اینورترها به طور مستقل عمل می‌کنند اما برای اطمینان از دینامیک رانندگی بهینه با واحد کنترل مرکزی ارتباط برقرار می‌کنند.

مبدل، که به عنوان اینورتر درایو نیز شناخته می‌شود، یک جزء حیاتی در یک وسیله نقلیه الکتریکی (EV) است، زیرا مسئول کنترل مستقیم موتور(های) الکتریکی است. باتریEV  جریان مستقیم (DC) را تأمین می‌کند، در حالی که اکثر موتورهای کششی برای عملکرد صحیح به جریان متناوب (AC) نیاز دارند. بنابراین، وظیفه مبدل تبدیل کارآمد این انرژی DC به یک ولتاژ و فرکانس AC دقیقاً کنترل شده، متناسب با شرایط رانندگی و عملکرد مورد نیاز موتور است