گیربکس E-CVT چیست و چگونه کار میکند؟
مقدمه
گیربکس الکترونیکی پیوسته متغیر E-CVT
یکی از نوآورانه ترین و کارآمدترین اجزای سیستمهای انتقال قدرت در خودروهای هیبریدی مدرن، به ویژه خودروهایی با معماری سری- موازی مانند تویوتا کمری هیبرید یا RAV4 هیبرید است.
برخلاف نام "CVT "که معموالً تداعی کننده سیستمهای تسمه ای …
خواندن بیشتر
فرمانهاي الكتريكي (EPS)
اين نوع فرمان مشابه هيدروليكي آن عمل ميكند ولي از لحاظ ساختار متفاوت بوده و داراي مزاياي زيادي نسبت به نوع هيدروليك است.
اين سيستم در اواسط دهه 1970 براي اولين بار مطرح گرديد اما ساخت …
خواندن بیشتر
گیربکس اتوماتیک CVT
گیربکس CVT (Continuously Variable Transmission) نوعی گیربکس اتوماتیک است که به جای استفاده از دندههای ثابت، از دو پولی متغیر و یک تسمه یا زنجیر فولادی برای انتقال نیرو استفاده میکند. در این سیستم، با تغییر قطر پولیها، نسبت انتقال نیرو بدون ضربه و جهش بین دندهها …
خواندن بیشتر
ترمز ضد قفل (ABS)
سامانه ترمز ضد قفل یا ABS یکی از مهمترین فناوریهای ایمنی فعال خودرو است که برای جلوگیری از قفل شدن چرخها هنگام ترمزگیری شدید طراحی شده است.
این سامانه با استفاده از حسگرهای سرعت چرخ، وضعیت چرخها را بهصورت پیوسته پایش میکند.
سیستم مالتی پلکس چیست و چگونه کار می کند؟
به عبارتی شبکه مالتیپلکس باعث کاهش سیم کشی خودرو شده بطوری که کلیه دستورات و اطلاعات صادر شده از سوی راننده و یا سایر بخش ها در شبکه مالتی پلکس، به یک واحد کنرل الکترونیکی مرکزی ارسال و …
خواندن بیشتر